Начала работать новая версия сайта.
Ниже, страничка устаревшей версии сайта, информация на ней может быть недостоверной.
Для перехода к новой версии сайта используйте верхнее меню.

Ersh 202

Остальные фото см. ниже на этой же странице Длина максимальная = 6.5 m Длина корпуса = 6.1 m Ширина максимальная = 2.48 m Осадка корпусом = 0.4 m Осадка макс. = 0.9 m Водоизмещение = 1.5 t Вес без запасов и экипажа = 0.8 t Вес свинцового бульбкиля 300 Kg Рекомендованная мощность двигателя - 3-5лс Площадь парусности - 21.5 м2 Спальных мест - 4 Высота в рубке - 1.35 m Обшивка корпуса - фанера, на скруглении скулы 2-х слойная диагональная Цена яхты (без дв.) - от 7.000 Euro

Данный проект был разработан под заказ и представляет собой мореходную и вместительную трейлерную яхту. Мореходность яхты позволяет ее использовать для плавания в сложных метеоусловиях характерных для больших открытых водоемов. Яхта может быть выполнена в 3-х вариантах: - Ersh202T - вариант "Турист", большой внутренний объем, удобное внутреннее расположение. От аналогичных яхт данный проект отличается увеличенным комфортом, мореходностью и остойчивостью. Возможен вариант килевой, швертовый или компромис. - Ersh202R совершенно другой тип яхты - с большим удобным кокпитом и палубой и небольшой рубкой. Кстати, на мой взгляд и внешний вид Лучше чем у "Туриста", но внутри самый минимум удобств. - Вариант "Круиз" - это что-то среднее между этими двумя вариантами, т.е. длинна рубки и кокпита как у "Туриста", а форма рубки как у "Регаты". В общем получается внутреннее расположение как у Туриста, но немного потеснее, зато вокруг рубки есть участок палубы, что удобно во многих случаях, да и внешний вид получается более привычным. По мнению многих яхтсменов для более длинных походов в северных широтах (Москва, Питер) более предпочтителен "Турист". А для южных широт и непродолжительных выходов "Регата". Свинцовый балласт крепится в нижней части фальшкиля. Это обеспечивает яхте хорошую остойчивость. Максимальная осадка при полной загрузке всего 0.9м. Площадь фальшкиля и руля около 1.5м2 что обеспечит очень эффективное противодействие дрейфу даже на малых скоростях и при лавировке против сильного волнения, а также уменьшит качку что сделает плавание более комфортабельным. Яхта просторная (для своего размера). Максимально в яхте могут расположиться на ночлег 4-е человека. Описание внутреннего расположения см. ниже на этой же странице.

Фотогалерея
Нажмите на фото для просмотра в полный размер

	Описание ходовых испытаний яхты 202Т с фотогалереей.
	Вариант 202Т Схема внутреннего расположения. Внутреннее расположение выглядит следующим образом. Тр - 8шп - От транца до 8-го шпангоута будут или рундучки (загружаемые из кокпита и не сообщающиеся с каютой) или вырез для ног (для удобства сидения на кормовой скамейке. Объем под кокпитом можно сделать доступным, но при этом возможно подтекание. Можно просто его загерметизировать, поставить съемные лючки для вентиляции и пусть это будет "блоком плавучести". 8шп - 7шп - Далее между 1-м и 2-м уровнями сидений кокпита небольшие отсеки для хранения всякой мелочевки. Доступ в них будет из кокпита через вырез в спинке сиденья. Под сиденьями кокпита койки. Под полом кокпита отсек для хранения вещей с доступом изнутри через вырезы в 7-м шпангоуте. Объем под койками можно либо загерметизировать (сделать блоками плавучести), либо сделать в койке вырез, закрываемый крышкой, и будет еще два небольших рундучка. Правда доступ в них, учитывая небольшие объемы над койками, будет затруднен. 7шп - 6шп - Между 1-м и 2-м уровнями сидений кокпита небольшие отсеки для хранения всякой мелочевки. Доступ в них изнутри через вырезы в 6-м шпангоуте. Под сиденьями кокпита койки. Под полом кокпита отсек для хранения вещей с доступом изнутри через вырезы в 6-м шпангоуте. 6шп - 5шп - Здесь заканчиваются кормовые койки. Уровень коек над пайолами 300мм + высота поролоновых подушек. Это на 50мм ниже чем в "салоне", но это нужно для увеличения объема над кормовыми койками. Под сиденьями коек рундучки. 5шп - 4шп - Камбуз. Слева газплита на карданном подвесе. Плита опущена ниже уровня стола. Т.о. кок будет прикрыт от случайно выплескивающегося кипятка.Над столом полки или шкафчик. По правому борту мойка, перед ней разделочный столик. Под столиком шкафчик для хранения продуктов и посуды или холодильник (ледник). Над мойкой полки или шкафчик. По моему самое удобное положение для кока - это сидя на небольшой поворотной табуретке на колесиках с креплением "по штормовому". 4шп - 3шп - Сиденья салона, между сиденьями столик, под сиденьями рундучки. 3шп - 2шп - Сиденья салона, между сиденьями столик, под сиденьями рундучки. В носовой части шпации начинается скругление замыкающее П-образный диван салона. 2шп - 1шп - Общая часть П-образного дивана салона. Под ней рундучки. В нос от 1шп - Объемный отсек для хранения вещей. Общие замечания по салону. В салоне с удобствами могут разместится за столом 6 человек. 4-е по бокам на койках, один спиной к носу и один на табуретке для кока. Если сделать стол опускающимся до уровня сидений, то закрыв его поролоновой подушкой можно будет получить шикарнейшую 2-х спальную кровать.
	Вариант 202R Внутреннее расположение простейшее, две койки в "гробах" без существенных разделов переходят в носовую V-образную. Между ними раскладной столик.
	Фотогалерея о постройке корпуса яхты.